TDF8546是適合汽車電子應(yīng)用的新一代互補(bǔ)四通道橋接式負(fù)載(BTL)音頻功率放大器之一。該器件具有最佳效率模式，采用完整的I2C總線控制診斷，包括啟動診斷。TDF8546可在電源電壓低至6 V時工作，因此該放大器適用于啟動/停止汽車操作。

全新最佳效率原則采用的是可減少開關(guān)失真的專利開關(guān)技術(shù)。為降低功耗，全新最佳效率原則在所有四個通道上都使用音頻信息而并非只是使用前（后）置信號。用于前后相關(guān)的音頻信號時，功耗比標(biāo)準(zhǔn)BTL少65 %以上。用于前后不相關(guān)（延遲）的音頻信號時，功耗比標(biāo)準(zhǔn)BTL少35 %以上；使用前（后）置信息時，對于不相關(guān)音頻信號則少17 %。

該放大器在基于絕緣硅(SOI)的BCD工藝中采用互補(bǔ)DMOS輸出級。DMOS輸出級可確保具有完美音質(zhì)的高功率輸出信號�；�于SOI的BCD工藝可確保強(qiáng)大的放大器不會發(fā)生閂鎖，并且四個獨立通道之間分離情況良好，每個組件隔離且沒有基板電流。

• 隨時停止/啟動汽車：發(fā)動機(jī)啟動期間（電池電壓低至6 V時）繼續(xù)運行而無音頻干擾
• 全新的最佳效率模式，具有獲得專利的低開關(guān)失真
• 極端最佳效率模式（使用來自4個通道的信息），與2通道最佳效率模式相比，不相關(guān)信號的功耗減少17 %
• 工作模式為傳統(tǒng)（非I2C總線）模式或I2C總線模式（符合3.3 V和5 V標(biāo)準(zhǔn)）
• 四個硬件可編程I2C總線地址
• 可以驅(qū)動2Ω和4Ω負(fù)載
• 揚聲器故障檢測
• 具有負(fù)載檢測功能的啟動診斷：開路、短路、存在；專為關(guān)門和振動繼電器而濾波
• 采用高/低電流模式的交流負(fù)載（高頻揚聲器）檢測
• 無音頻干擾啟動后的增益選擇
• 前后通道的獨立可選軟靜音
• 可編程增益（26 dB和16 dB），可針對前后通道獨立編程
• 線路驅(qū)動器模式支持電池電壓低至6 V（16 dB和中心抽頭電壓0.25 VP）時的發(fā)動機(jī)啟動
• 可編程削波檢測：2 %、5 %或10 %
• 可編程熱預(yù)警
• 針腳STB可以使用第二削波檢測進(jìn)行編程/多路復(fù)用
• 每個通道的削波信息可以分別指向針腳DIAG或針腳STB
• 針腳DIAG上熱故障、削波故障或負(fù)載故障信息（負(fù)載兩端短路或與VP短接或與地短接）的獨立使能
• 可防止接地失效和開路VP（所需的串聯(lián)電阻最少）
• 所有放大器輸出都具有短路保護(hù)功能，可防止與地短接、與電源電壓短接以及負(fù)載兩端（通道獨立）短路
• 所有針腳都具有短路保護(hù)功能，可防止與地短接
• 可防止高結(jié)點溫度下漏音的溫度受控增益降低
• 可實現(xiàn)7.5 V或6 V最低電池電壓操作的可編程低電池電壓檢測
• 過壓保護(hù)（可防止負(fù)載突降，最高可達(dá)VP = 50 V），在16 V時會啟動過壓預(yù)警
• 偏移檢測